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微型车开启300km时代,占号就此结束?

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发表于 2018-7-10 14:33:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,众泰汽车推出了长续航版本的众泰E200 Pro,新车官方指导价为12.58万元,以北京地区为例,补贴后价格为6.39万元。该车较众泰E200车型相比续航里程有所提升,综合工况续航里程达到301km。

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    同级别的奇瑞eQ1小蚂蚁400也在不久前提升了续航能力,综合续航基本和众泰E200Pro保持一致。随着国家对新能源补贴的连年退坡。2018年6月新的补贴政策实施后,续航能力长、能耗低、电池组能量密度高的优质车型得到了更多的扶持。

    对比两年前市面上综合续航里程在180km以内小车,300km级别的微型车续航可谓是大有提升。已经完全可以满足人们日常通勤的使用,甚至可以偶尔跑跑高速,出趟远门。为此网友说新款微型车性价比已经不输其它级别电动车,占号已经名不符实,对此您怎么看?



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发表于 2018-7-10 14:34:40 | 显示全部楼层
感觉小车还是很靠谱的,在大城市里面来回穿梭
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发表于 2018-7-10 14:35:07 | 显示全部楼层
同同同 发表于 2018-7-10 14:34
感觉小车还是很靠谱的,在大城市里面来回穿梭

作为车主 夏天开空调 原地不动 一小时都不掉一个电
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发表于 2018-7-10 14:35:46 | 显示全部楼层
夏天制冷空调真不怎么耗电,也就耗电10到20公里的电,亲身经验。
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发表于 2018-7-10 14:36:19 | 显示全部楼层
工信部标准提高到299km,301km我觉得只是噱头,不论冬夏,你开开空调以后能让你跑200km吗?原来一脚刹车四轮暴死的“黑科技”是否已被“封印”?
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